1、縱聯(lián)差動維護：為定子繞組及其引出線的相間短路維護。

　　2、橫聯(lián)差動維護：為定子繞組一相匝間短路維護。只有當一相定子繞組有兩個及以上并聯(lián)分支而構成兩個或三個中性點引出端時，才裝設該種維護。

　　3、單相接地維護：為發(fā)電機定子繞組的單相接地維護。

　　4、勵磁回路接地維護：為勵磁回路的接地毛病維護。

　　5、低勵、失磁維護：為避免大型發(fā)電機低勵(勵磁電流低于靜穩(wěn)極限所對應的勵磁電流)或失掉勵磁(勵磁電流為零)后，從體系中吸收很多無功功率而對體系發(fā)作晦氣影響，100MW及以上容量的發(fā)電機都裝設這種維護。

　　6、過負荷維護：發(fā)電機長期超越額外負荷運轉時作用于信號的維護。中小型發(fā)電機只裝設定子過負荷維護；大型發(fā)電機應別離裝設定子過負荷和勵磁組過負荷維護。

　　7、定子繞組過電流維護：當發(fā)電機縱差維護規(guī)模外發(fā)作短路，而短路元件的維護或斷路器回絕動作，這種維護作為外部短路的后備，也兼作縱差維護的后備維護。

　　8、定子繞組過電壓維護：用于避免俄然甩去悉數(shù)負荷后引起定子繞組過電壓，水輪發(fā)電機和大型汽輪發(fā)電機都裝設過電壓維護，中小型汽輪發(fā)電機一般不裝設過電壓維護。

　　9、負序電流維護：電力體系發(fā)作不對稱短路或許三相負荷不對稱(如電氣機車、電弧爐等單相負荷的比重太大)時，會使轉子端部、護環(huán)內外表等電流密度很大的部位過熱，形成轉子的部分灼傷，因而應裝設負序電流維護。

　　10、失步維護：反響大型發(fā)電機與體系振動進程的失步維護。

　　11、逆功率維護：當汽輪機主汽門誤封閉，或機爐維護動作封閉主汽門而發(fā)電機出口斷路器未跳閘時，從電力體系吸收有功功率而形成汽輪機事端，故大型機組要裝設用逆功率繼電器構成的逆功率維護，用于維護汽輪機。